Nu sejler kajakken som jeg ønsker det uden ror. Det er ikke den perfekte skrovform til en kajak uden ror. Der er for lidt spring i skroget, men med passende ro teknik kan det alligevel lade sig gøre.
F.eks. ved stærk vind fra venstre: pagajen forlænges mod venstre, og begge fødder sætte mod fodsparket i venstre side. Nu styre kajakken mere ret. Skal der yderligere kompenseres for luvgerigheden, skal der mere vægt i agterskibet.
Såvel finne som det nye fodspark er fremstillet i 12 mm krydsfiner som efterfølgende er behandlet med klar Epoxy i marinekvalitet. Elastikken på fodsparket tjener til at fastholde dette i rillen, også selm om kajakken vender på hovedet under f.eks. transport eller en kentring. (Håber jeg ikke!)
Finnen er limet fast med Epoxy, og får efterfølgende et par strimler glasfiber med et lag epoxy over. Så sidder den som støbt fast. Den mangler lige at få det afsluttende lag epoxy og så et lag sort maling.
2 kommentarer:
He, he, den lille hobbysnedker har slået til igen! Flot arbejde. Var det ikke besværligt at ligge og montere fodsparket inde i cockpit'et?
Den slags modifikationer kan jo kun lade sig gøre med glasfiber, min PE ville jeg ikke forsøge noget tilsvarende med. Men jeg er nu også yderst tilfreds med roret i min. Jeg vænnede mig forbavsende hurtigt til det, selv om jeg kom fra en kajak uden ror.
Med den finne skal du vel til at være yderligere forsigtig ved ind- og udstigning? Er det ikke lidt træls?
Ja plast kan man ikke sådan lave om på, og så alligevel, bolte eller nitter samt fugemasse kan man komme langt med ;-)
Jo - det var mere et job for et slangemenneske med det fordspark, men det lykkedes nu alligevel til sidst.
Finnen er glasset godt fast, så hvis den ryger, tager den noget af skroget med!
Ryger der en bid af den, får den bare noget mere glas og epoxy, så det tænker jeg ikke så meget over.
Det er rart selv at kunne udføre lidt ændringer samt evt. småreperationer på kajakken, hvilket bl.a. er en af årsagerne til at jeg helst fil have en kajak i fiber.
Send en kommentar